加快全产业链技术突破潍柴动力“氢能城市”蓝图落地

氢能产业再次站上风口继8月26日上海宣布探索建立氢气交易平台后，8月27日，国家燃料电池技术创新中心在山东潍坊正式挂牌同时，200辆搭载柴蔚氢燃料电池的商用车同时投入运营这意味着我国在燃料电池技术创新平台建设，氢能大规模示范应用等领域取得又一突破

根据消息显示，作为鲁氢经济带的重要节点，潍坊已初步形成了以为龙头，大中型企业协作，制造，储运，加工，使用齐头并进，氢燃料电池，制造，应用一体化发展的氢能产业链，揭开了氢能之城的面纱。

山东重工集团，柴蔚集团董事长谭旭光表示，潍柴动力将依托国家燃料电池技术创新中心，抓住氢进万家科技示范工程的重要机遇，集聚国内外产学研创新资源，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广可复制的氢能社会典范。

氢能城市落地蓝图

氢城应该是什么样子据介绍，自2010年以来，潍柴动力已投入40亿元布局新能源业务，在山东省潍坊市率先实现产业布局和多应用场景的变革，助推氢能城市蓝图

日前，在潍柴动力，记者看到了一些搭载柴蔚氢燃料电池的商用车，包括城市公交车，轻型卡车，重型卡车牵引车等，即将交付运营特别是现场展示的亚星客车最新生产的氢燃料电池公交车，不仅外观时尚，更代表了氢燃料电池在城市公交场景应用的先进水平

这款车搭载了柴蔚生产的燃料电池系统，使用寿命超过3万小时，可以满足公交车8年60万公里的使用潍柴动力扬州亚星客车有限公司燃料电池总工程师潘永昌对《证券日报》记者表示

根据消息显示，从2019年首批投放氢燃料电池公交车到新一批车辆投入运营，潍坊目前共有18条氢燃料公交线路，潍坊也成为世界上氢燃料公交线路最密集的地区，世界上氢燃料公交车数量最多的城市。

潍柴动力不仅率先开展氢能客车的推广和示范，还积极布局全系列商用车氢能动力，在氢能重卡港口牵引，氢能重卡干线运输，氢能轻卡城市物流，冷链运输等细分市场推出一系列成熟且经过考验的商用产品。

新能源科技股份有限公司副总经理张在接受《证券日报》记者采访时表示，在氢重卡的干线运输中，以淄博至青岛港集装箱的应用场景为例，氢重卡使用的是柴蔚200kW大功率燃料电池，这也是目前国内最成熟的大功率产品，月均行驶里程超过1.2万公里，百公里氢耗仅为8公斤。

加速全产业链的技术突破。

氢能应用场景的加速突破，得益于国家燃料电池技术创新中心的正式挂牌。

日前，国家燃料电池技术创新中心在济南正式揭牌，进入试运行阶段随后成立山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营实体试运行一年多来，在多方力量的配合下，依托科技部氢进万家科技示范工程，国家燃料电池技术创新中心成功研发了系列15kW—200kW氢燃料电池发动机，形成了黄河雪蜡车，氢热电联产，高速加氢站，氢港建设，氢燃料电池客船等一系列转化成果

山东国创燃料电池技术创新中心有限公司董事长孙对《证券日报》记者表示，国家燃料电池技术创新中心的总体战略是开放聚集，面向全球产业链龙头企业，高校，科研院所等优质创新资源构建自主创新的产学研技术创新体系。

潍柴动力通过多次战略重组，组建了一支具有自主创新能力的团队，建成了全球最大的两万台氢燃料电池发动机R&D及制造基地谭旭光说

降低成本更为关键。

潍坊氢能多场景应用成果的突破，展现了氢能产业的阶段性成果和未来前景可是，氢社样本要想推广复制，还有很长的路要走

2022年3月发布的《氢能产业发展中长期规划》提出，到2025年，初步建成以就近利用工业副产氢气和可再生能源制氢为基础的氢能供应体系，氢燃料电池汽车保有量约5万辆部署建设一批加氢站，到2035年，形成氢能产业体系，构建覆盖交通，储能，工业等领域的多元氢能应用生态

全国各地氢能产业专项政策和规划快速跟进例如，山东省提出到2025年推广1万辆燃料电池汽车，建设100座加氢站，广东省的目标是，到2025年实现推广燃料电池汽车1万辆以上，年供氢能力10万吨以上，建成加氢站200座以上的目标

各地都在加快氢能产业布局一方面，他们响应国家号召，将氢能产业的发展付诸实践，助力‘双碳’目标的实现，另一方面是提前布局，把握氢能产业发展的先发优势，为地方经济发展注入新的活力迪顾问高级分析师对《证券日报》记者表示

可是，燃料电池的成本已经成为产业发展中需要克服的瓶颈孙说，目前，氢燃料电池由于成本高，给其推广带来了一些缓慢的影响

氢能的大规模推广，需要降低制造，储存，运输，加工全产业链的成本陈丽认为，在未来几年，加强自主创新能力非常重要伴随着技术瓶颈的突破和成本的降低，氢能产业有望快速发展

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