没有最好只有更好,看长安欧尚Z6智电iDD与零跑C11之间你更喜欢谁?

先问大家一个问题，如今的国产汽车市场是什么车的天下？相信答案很统一:燃油车。但是要问什么车是未来趋势，显而易见的是新能源。若是我提出新能源汽车中谁又是现如今的趋势呢，我来告诉你答案:插混车型。今天小编就拿长安欧尚Z6智电iDD与零跑C11进行一个简单的对比，看看这两辆插混车型与增程车型你更钟爱哪一款。

先跟大家抛一个结论，小编个人更偏向于插混车型。根据乘联会发布的最新统计数据，今年1-7月插电混动车型在国内市场共零售了121.5万台，同比增长了93.8%，市场渗透率达到了10.8%，比去年同期的5.7%增加了将近一倍。插电混动车型的这种市场扩张能力和速度，无论是电动车还是传统燃油车，似乎都有些望尘莫及啊。

从市场反应来看，插混车型作为市场扩张最迅猛的新能源车型，经过了市场的验证，稳定性肯定是毋庸置疑的。那么接下来小编就单纯从长安欧尚Z6智电iDD 2023款 150KM旗舰PLUS智慧泊车版和零跑C11 2023款 增程 285舒享版(以下简称零跑C11)两种车型来简单对比一下动力、智能、安全等方面之间的差异化。

动力各有千秋，插电混动车型表现更为迅猛

就动力而言，两款车可以说是各有优势，长安欧尚Z6智电iDD的插电混动带来的动力表现要更加全能。

长安欧尚Z6智电iDD全系搭载蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，百公里加速7.4s，最高车速240km/h，电机方面，搭载了二合一电机+6速传动系统，电机峰值功率110kW，峰值扭矩330N·m。反观零跑C11，搭载3缸1.2T发动机，发动机最大功率96kW，百公里加速8.5s，最高车速170km/h，搭载了后置单电机+单速电动车变速箱，电机峰值功率200kW，峰值扭矩360N·m。

从数据上看也能很明显区分插混车型与增程车型的技术路线所带来的差异，长安欧尚Z6智电iDD相较于零跑C11发动机动力更迅猛，电机账面数据则稍逊。不过从零百数据表现和最高车速看来，很明显插混车型似乎更胜一筹。

配置彰显诚意，国产老牌劲旅更有底气

作为新时代的国产车，智能化肯定都不会差，作为一个喜欢车的人，小编在此呼吁大家轻喷国产车的智能化。说句实话，汽车智能化的发展方便了用车的同时还带来了驾乘体验，有何不可，实属难理解部分网友只看传统三大件的思维。

从配置表对比不难看出，长安欧尚Z6智电iDD作为国产汽车实力品牌，在配置上给得更为丰富且诚意十足，标配了电动后备厢、后备厢记忆、对外放电、可开启全景天窗、前排座椅通风加热记忆等常用功能，相较于零跑C11的选配，在诚意上，我站长安欧尚Z6智电iDD。

长安欧尚Z6智电iDD 车外人脸识别 刷脸即可上车

长安欧尚Z6智电iDD 车内人脸识别匹配专属设置

值得一提的是，长安欧尚Z6智电iDD还搭载了全场景智慧车外语音、红外光感内外双摄人脸识别、无麦车载KTV等亮点配置，实属难得。

安全配置都很良心，汽车机器人更丰富

有一说一，大多数国产汽车在行业发展如此迅速的前提下，还能做到智能与安全齐头并进，并未忘却汽车应该有的属性，确实是值得称赞。

从部分配置表对比不难看出，两款车型在主被动安全配置上都是下足了功夫，均搭载了L2级别的辅助驾驶系统，同时包括主副驾气囊、ABS防抱死、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等均有配备。不过长安欧尚Z6智电iDD更胜一筹的表现在于，全系标配了备胎，这在同级别车型中十分少见，着实是让小编惊艳了一把。

长安欧尚Z6智电iDD全系标配备胎

总结:

简单的对比并不能说明谁强谁弱，都是国产新能源的佼佼者，在配置上都很良心，只是长安欧尚Z6智电iDD不管是品牌属性，还是细节配置和亮点配置，都算是给我惊艳到了，不愧是12万级新能源SUV实力担当。价格方面:2023款长安欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版经销商报价14.58万，2023款零跑C11增程 180 舒享版经销商报价14.98万，2023款长安欧尚Z6智电iDD价格还便宜4000元。这么看来还是长安欧尚智电iDD更具性价比。

同时，小编还了解到近期长安欧尚Z6智电iDD正在做活动，感兴趣的同学可以去了解一下。

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