小米SU7Ultra于10月29日发布；宁德时代推出骁遥增混电池

OEM Trend

• 小米汽车:小米SU7 Ultra量产车现已开启预约，新车将于10月29日发布。据小米此前介绍，小米SU7 Ultra的量产车型将与原型车共享相同底盘结构、电驱系统和电池包，也就是V8s+V8s+V6s三电机，拥有1548匹马力，搭载麒麟二代电池。

• 界面新闻:宝马与奔驰共同推出的高端超充品牌逸安启正式发布。据悉，首批上线的逸安启超充站拥有600kW额定功率、800A电流，配备轻量化提枪，可进行智能功率分配。未来，逸安启超充将有效承接800V高压电气系统车型的超充场景。

• 财联社:哪吒汽车主体合众新能源香港主板代码已由临时代码810613变更为正式代码H1940，名称由合众新能源转为合众汽车。对此，哪吒汽车表示不予置评。

• 财联社:小鹏汽车自动驾驶负责人、副总裁李力耕透露，每年投入35亿AI训练费用，小鹏云端大模型上线后参数量可达车端80倍，且拥有时间+空间理解能力，2025年云端算力达到10EFlops以上。

• 金融界:贾跃亭在复盘乐视FF创业教训时表示，FF目前主要的瓶颈是资金和供应链问题，他计划通过三轮融资来解决资金问题。贾跃亭透露，他曾拒绝了恒大提出的200多亿人民币的收购提议，因为这意味着放弃FF的控制权，他认为这将导致FF无法成功。此外，贾跃亭还表达了他在未来两年内回国的意愿，前提是FF能够取得成功并且他还清所有债务。

• 蓝鲸新闻:捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构正在裁员，此次裁员比例或超过50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理，则接受了降级处理。有捷豹路虎前员工在接受采访时表示，其周二(10月22日)已经撤了，发的是“N+3”赔偿大礼包，公司还开辟了快速离职专区。对此，捷豹路虎中国方面表示，公司近期在华启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，旨在加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

Supply Chain News

• 宁德时代:钠离子电池技术“骁遥”超级增混电池正式发布，将搭载在阿维塔、理想、智己、岚图等品牌30多款车型。据介绍，该电池是全球首款纯电续航达到400Km以上，兼具4C超充功能的钠离子电池，能够实现充电十分钟，续航280公里，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。

• 速腾聚创;公司已于近日与广汽埃安进一步深化双方合作，同时获得广汽埃安多款车型的全新定点项目。根据此次合作协议，速腾聚创将成为广汽埃安未来新能源汽车项目、平台及车型的优先合作伙伴，为其提供行业领先的激光雷达产品及解决方案，共同提升智能驾驶安全性。

• 安波福:以约5.7亿元人民币投资中国本地公司智驾科技MAXIEYE，投资后安波福所有权占比约为18%，为智驾科技公司最大的投资人股东。据悉，安波福将通过此次战略投资，携手智驾科技共同开发基于视觉感知、与风河软件产品相集成的计算平台，打造兼具软件和硬件的系统化高性价比智驾方案。

• 小马智行:公司与卢森堡领先出行公司Emile Weber签署合作谅解备忘录，双方将合作推动自动驾驶车辆及技术在卢森堡的研发和部署。

• 地平线:10月24日，公司正式在港交所挂牌上市，IPO定价为每股3.99港元，开盘价报5.12港元，上涨1.13港元，涨幅达28.32%。根据此前公告，地平线本次IPO共发行13.55亿股股份，募资总额将达54.07亿港元，为年内港股最大科技公司IPO。

• 北京亦庄:国内首条全固态锂电池量产线正式投产，这是由北京经济技术开发区企业北京纯锂新能源科技公司投资建设的产线。

Industrial Economy

• 证券时报:机构指出，近期较多车企及重点新能源车型销量表现亮眼，预计后续汽车以旧换新政策对车市的拉动效果将持续释放，汽车行业公司进入三季报披露期，部分盈利确定性较高的整车及零部件公司估值将修复。建议持续关注部分整车及华为产业链、T链、小米产业链、自动驾驶产业链、重卡产业链、低估值/高股息率的国企公司。

• 界面新闻:10月24日午间，港股汽车股低迷，吉利汽车跌近4%，蔚来跌超3%，零跑汽车、东风集团股份跌超2%。

Policy Situation

• 中国汽车报:工业和信息化部新闻发言人、总工程师表示，汽车工业运行还面临国内有效需求不足、海外出口不确定不稳定因素增多等挑战。下一步，工信部将会同相关部门加大政策支持力度，推动产业高质量发展:一是多措并举扩大汽车消费；二是优化汽车生产准入管理政策；三是支持技术创新发展；四是更好服务企业国际化发展。

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