新车加装发动机护板有必要吗?用什么材质的比较好呢?一文讲清

来源:易车网时间:2024-07-29 22:27   阅读量:4857   

在这个充满未知旅途的驾驶时代,每一步都关乎安全与舒心。每当提到新车保养,一个常被忽视却又至关重要的环节便是——是否需要给爱车加装发动机下护板。今天,我们就来聊聊这个话题,揭秘那些你或许未曾留意的细节,以及如何在材质选择上做出明智决策。

发动机护板

想象一下,当你驾车穿梭于城市丛林,或是探索郊外的崎岖小径,车轮下飞溅的石子、突兀的路缘石,甚至是不经意的小碰撞,都可能对车辆底部的“心脏”——发动机及变速箱构成潜在威胁。这时,一块合适的发动机护板就像一位忠诚的守护者,默默承担起抵御外界伤害的重任,有效降低油底壳受损的风险,保障你的爱车动力系统安然无恙。

原厂已配,还需画蛇添足?

对于部分车型,如本田、福特、大众的许多款式,厂家早已贴心地配备了原装的玻璃钢或塑料下护板。这类护板设计之初便充分考虑到了日常行驶的需求,它们不仅能够有效阻挡飞石的侵袭,而且拥有轻量化、静音性佳的优点,即使在长期颠簸中也较少产生恼人的异响。因此,如果你的爱车出厂时已装备了此类护板,大可不必再做额外投资。

无护板车型,材质选择有讲究

然而,并非所有车型出厂时都配备了发动机护板。对于这些“裸奔”的伙伴,加装护板显得尤为必要。面对市场上琳琅满目的材料选择,铝合金或镁铝合金成为众多车主的优选方案。

铝合金材质,以其轻质而坚韧的特点脱颖而出。它不仅比塑料材质更耐撞击,尤其适合那些经常挑战复杂路况的驾驶者。更重要的是,铝合金的轻盈减少了对车辆整体重量的影响,有利于提升燃油经济性。此外,它的可修复性也是加分项,轻微碰撞后往往可以通过简单的修复恢复原状,避免了因金属材质变形带来的异响问题。

选择小贴士:在决定材质之前,别忘了检查护板设计是否预留了便于更换机油的开口,这可是日后保养不可或缺的考量点。

加装细节,不可小觑

在实际加装过程中,还有一些细节不容忽视。比如,确保安装螺丝的长度适中,过长的螺丝在遇到极端路况时可能触底,引起不必要的麻烦。同时,选择信誉良好的服务商进行安装,确保护板与车辆底部完美贴合,既不影响车辆通过性,又能在关键时刻发挥作用。

结语:

综上所述,是否加装发动机护板及材质的选择,需根据车辆实际情况和个人驾驶习惯综合考量。原车已有塑料护板的车主大可放心前行;而对于缺乏此配置的朋友,铝合金材质无疑是个兼顾防护性与实用性的优质选择,特别是对于常走烂路的驾驶者而言。记住,每一次精心的呵护,都是对爱车长久陪伴的承诺。让我们的每一次启程,都能安心无忧,尽享驾驶的乐趣。

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