212一款车到一个品牌，中国越野车鼻祖焕新出发

“从一款车到一个品牌，全新的212品牌将以经典致敬经典，向更高、更远、更深处去承担、探索与突破，这既是212作为一辆车的精神传承，也是212作为一个品牌与新一代消费者的共鸣。”212品牌总经理陆云然在发布会现场表达了自己对212品牌的期待。

6月6日，北京雁栖湖会议中心举办了212品牌发布会，从这里开始，212越野车由单一车型正式升级为品牌，并发布首款全新车型。作为中国越野车的鼻祖，212越野车从1965年诞生至今，已经跨越了半个多世纪。可以说，212也是70后、80后等几代人最早对于越野车的认知。而如今，随着焕然新生的212越野车品牌，将继续推动中国越野文化深度发展，携手更多中国汽车品牌一起走向世界。

不止情怀，中国越野市场需要212

说到212越野车，相信所有人想到的一定是情怀，这也是贯穿发布会始终的话题。

正如探险家何旭东在发布上所言:212越野车，在我心中是具有特别意义的存在，它不仅仅是一辆车，更是一种精神寄托。确实，不止何旭东在发布会上导演陆川更是讲述了他与212之间的故事。

他回忆到在20年前的一次拍摄中，他带领着剧组驾驶212 穿梭荒原、跨越沼泽，驰骋在无人区内，为守护人与自然的和谐共生而坚持不懈、勇往直前。他回忆道:“在拍摄过程中，无论遇到多大的困难，212都始终保持着稳定的行驶状态，那是一种特别的力量，为我们树立了强大的信念，提供了精神支持。”

无论是探险家何旭东还是导演陆川或者是每个普普通通的人来说，对于212越野车来说都有属于自己的情怀。确实，作为中国越野车的开山之作，更曾深度参与家国建设，伴随国民生活一路走来，成为几代人的记忆。任岁月如何变迁，在国人内心深处始终与212共情。

其实，不止情怀对于当前中国汽车品牌来说，同样需要212。纵观当下市场，随着新能源时代的到来，中国汽车品牌快速崛起，抢占了半壁江山。但硬派SUV依然是合资和进口车的天下，虽然坦克300、捷途旅行者、BJ40等车型也有不错的表现，但从品牌或者情感上来说，依然与合资和进口车有很大的差距。显然，对于中国汽车品牌而言，急需一款或者一个正统的越野品牌。

在这种背景下，212品牌的推出可谓是恰逢其时，无论是60年的造车经验还是上一代人的青春回忆，都让其在产品和影响力上更胜一筹。当然，对于全新212品牌而言，不仅要与中国的年轻消费者产生共鸣，也致力于让全球消费者领略到这一具有中国特色越野车品牌的独特魅力。

从212到212，变的是时代，不变的实力

曾经的212，是青涩记忆中值得信赖的伙伴，在中国工业建设中扮演着可靠的角色；如今的212，在继承硬派越野基因的同时将现代理念写入产品设计，为当代消费者缔造更优越的越野体验。在本次发布会上，全新212首款车型也迎来了亮相，我们不妨来看其实力。

先从外观上来看，全新212以“传承”与“复古美学”为设计核心，承载历史的记忆，也开启未来的无限可能，新车前脸保留“一拱、二圆、三横、四纵”的产品设计基因，沿用的“防空灯”设计，则是对越野基因的一种致敬，并赋予其全新的科技内涵；极短的前、后悬设计，大幅度提升了越野体验中的通过能力，将设计理念与实用性高度统一。车身侧面线条简洁流畅，整车轮廓方正有力，给人以安全、稳重的视觉感受并展现出简约与纯粹的力量之美，而全车为个性化定制提供了多种解决方案，让每一辆车都能拥有独一无二的“自由灵魂”。

而在技术配置上，全新212深谙越野爱好者的场景需求，将非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架，以及分时四驱系统集于一身，让越野回归越野本身，这也是目前中国自主品牌中仅有的将这几个配置集于一身的越野车型。

总的来说，曾经的212于时代困境中诞生，为中国越野艰难布道；如今的212，赋能新生，以更坚实的底气和实力，引领中国越野迈向全新高度。更为值得一提的是，全新212基于WY专业越野平台打造，该平台兼容传统燃油和混合动力系统，为越野爱好者提供了全面的驾驶体验，同时还可拓展出多种越野产品，包括三门版及皮卡产品。未来，212品牌还将在新能源越野车领域做出拓展，基于轻量化材料技术开发WB平台，以满足不同圈层消费者的多元化需求。

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