8155芯片+8AT，艾瑞泽8全面升级上市

6月16日，奇瑞汽艾瑞泽8 1.6T、2.0T推出新版车型，以“8芯8速”实力领跑10-15万家轿市场。其中艾瑞泽8高能版加推“御+”版型，官方指导价14.89万元，新增2.0T+8AT动力总成，性能再进阶；艾瑞泽8 1.6T加推“智”、“睿”双版型，官方指导价分别为12.29万元和12.89万元，新增8155芯片+24.6吋双联屏等智能配置，科技再进阶。

年轻人的第一辆性能家轿 艾瑞泽8闪耀全球

艾瑞泽序列是中国品牌正向研发的全球标准车型，在设计、动力、操控、安全等方面不断满足全球年轻家庭的需求，在艾瑞泽8的强力加持下，艾瑞泽系列车型的全球销量已经突破百万辆。艾瑞泽8作为年轻人的第一辆性能家轿，深受30岁以下70%的用户群体青睐。

艾瑞泽8自上市以来，月销量持续破万，成为中国A+级轿车市场中的佼佼者。更在今年两会期间，艾瑞泽8首次成为2024年全国人民代表大会服务保障用车。

中国人自己的8AT上车，性能王者再进阶

。一直以来，比起向下卷价格，奇瑞汽车坚定卷技术、卷价值。此次升级，艾瑞泽8高能版新增“2.0T鲲鹏动力+孚祯8AT变速箱”高阶动力组合，代表了中国品牌领先的动力总成技术，实力不输豪华品牌。奇瑞自研的孚祯8AT，是国内首款从硬件到软件全新正向开发，拥有完整知识产权，打破了外资品牌的技术垄断，弥补了自主品牌在高阶变速箱领域内的空白。奇瑞理工男用坚定不移的技术创新，让中国人从此有了自己的8AT。

如果说一台好的发动机决定了整车的下限，那么一台好的变速箱则会将整车的上限无限拔高。奇瑞自主研发的8AT变速箱具备高平顺、高效率、高性能、低自重四大技术亮点:

高平顺:拥有8个档位，速比范围宽达7.8，起步冲击小，切换更自然，动力不中断，加速更平顺；

高效率:整体机械效率高达96%，采用新一代摩擦片及第5代齿形油泵转子设计，拖拽力矩最高降低70%；

高性能:变速箱输入轴最大扭矩达到440N·m，理论上轮端扭矩高达7690N·m，多轮仿真优化/啮合斑点验证，NVH性能优于主流同级变速箱；

低自重:仅用两套行星排完成8个档位布置，整体结构更紧凑，相比同级进口8AT轻5Kg；

在这款奇瑞自主研发的8AT变速箱的加持下，艾瑞泽8高能版有着高效的加速和超车时的动力传递速率，整个驾驶过程也更为迅速且平顺。

动力上，艾瑞泽8高能版搭载奇瑞自研2.0T鲲鹏发动机，这款集“快、强、好、省”优势于一身的“最强中国芯”，最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，百公里加速达到7秒级别，动力性能比肩BBA。不止更快，还更省，只需92号汽油。

升级高通骁龙8155芯片，科技配置再拉满

除了动力性能的强悍升级，艾瑞泽8 1.6T新版型新增高通骁龙8155芯片、24.6吋双联屏、副驾电动四向调节、双边四出尾排造型、电动油箱盖、后备箱语音开启等科技配置。

高通骁龙8155芯片具备高精度的纳米制造工艺和超强算力，确保了车机系统的快速响应和稳定运行。车机启动仅需2秒，识别和登录超级ID只需4秒，连续执行20多个指令也不卡顿。配合24.6吋悬浮式双联屏，提供清晰的显示效果和出色的视觉感受，为驾驶者带来了更加智能、便捷的驾驶体验。

全球五星安全车身设计，“钢筋铁骨”为用户保驾护航

艾瑞泽8拥有全球NCAP五星安全车身设计，打造独特的笼式车身结构，采用80%以上高强度钢，三条碰撞吸能路径设计以及双吸能盒设计。配备同级独有10安全气囊，拥有车辆翻滚保护功能，碰撞翻滚状态下侧气帘点爆后6秒，内压仍然保持在50%以上，有效降低二次事故发生率，时刻保护驾乘人员的安全。主动安全配置方面，艾瑞泽8搭载L2.5级智能驾驶辅助功能，囊括FCW前方碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、540°全景影像系统等，为驾乘人员提供全方位的安全保障。在此前发生的“时速140km/h碰撞大铲车”和“空中翻转两周半“等交通事故案例中，车内人员安然无恙。

性能、算力全面升维，艾瑞泽8新版型上市，就是要满足消费者既要、又要、还要的需求。相信艾瑞泽8将以极致的产品力和性价比，成为A+级家轿市场的领跑者。

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