小米SU7正式上市！面临市场考验之难度远比网络声量更大？

千呼万唤始出来！小米的首款新车小米SU7今晚终于正式上市了。这款新车主打出色的智能化体验，并搭载着惊人的零百加速2.78秒的超强性能，还有最高达800km的续航里程。至于大家最关心的售价方面，新车的价格在24.59万元—29.99万元之间，比之前各种网络传言要来的更低。且4月30日前下大定还可享受至高价值1.6万元的配置升级权益。

SU7中的SU代表的是Speed Ultra，也是小米赋予厚望的旗舰级产品。这款车是小米自主开发及生产的首款车型，采用了小米自研的Modena平台架构，具备了高压平台和超级大压铸的车身一体压铸技术，将多个零件合而为一，为车辆减少焊点，同时采用小米泰坦合金，降低了车身重量。

车身尺寸达到了4997mm*1963mm*1440mm，轴距达到3000mm，定位于C级高性能生态科技轿车，并且与保时捷Taycan及特斯拉Model S Plaid作为对标车型，展现出了小米SU7的野心和惊人实力。

外观设计方面，SU7采用了流线型的轿跑风格，整体低趴动感，具备0.195Cd的超低风阻系数，前脸采用水滴造型的米字型头灯组设计，车侧流线设计十分抢眼，车尾设计独特，配备了主动可调式尾翼和光环尾灯，整体造型十分独特。

进入内饰部分，SU7采用环抱式设计，座舱内配备了五屏联动，包括7.1寸翻转仪表、56寸HUD抬头显示器、3K分辨率的16.1寸中控触屏主机等，同时后排还可以外接最新的小米Pad或iPad，提供了超过30种功能的控制。车机内置Snapdragon 8295车载芯片，搭载了小米澎湃OS，可实现与手机平板一样的交互体验，极大降低了学习成本。此外，该车还支持智能OTA功能，具备全车25个扬声器等舒适性配置。

在动力及续航方面，SU7分为三个车型可选，包括普通版SU7后驱长续航版、SU7 Pro后驱超长续航版以及SU7 MAX四驱性能版。其中SU7和SU7 Pro搭载后置单电机，最大马力表现为295匹，峰值扭矩为400N·m；而SU7 MAX搭载前后共双电机，最大马力表现为664匹，峰值扭矩为838N·m，0-100km/h加速只需2.78秒。车辆搭载的麒麟电池可提供最远800km的续航，并且充电5分钟即可获得220km续航，15分钟充电就有510km续航。此外，电池组采用了CTB一体化电池车身技术，提高了整车强度和安全性。

在自动驾驶辅助方面，SU7集合了小米的技术结晶，配备了多种传感器和NVIDIA DRIVE Orin芯片，实现了高速领航、城市领航和代客泊车等功能，保证了行车安全和舒适性。

综合来看，小米SU7以其颜值、智能和性能的完美融合，以及竞争力十足的价格，或将成为新能源汽车市场上的一匹黑马。

写在最后:

就在新车上市之前，关于小米SU7在网络上的热度一直保持着只增不减，可以说小米对于网络热度的炒作一直都是行家。而新车真正上市之后，才是检验小米SU7和雷军的真正时刻，尤其是在当下新能源汽车极度内卷的环境下，小米SU7最终的实际销售情况会怎么样，让我们拭目以待吧！

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