新EU5PLUS到底值不值？来看老车主怎么说

今年买车，一定要问仔细了，有一大波置换补贴福利必抢！

二月二龙抬龙，春暖花开，正是买新车、换新车的好时节。有很多车企在推出优惠活动时，都有置换补贴福利，到底怎么买更值？我们来听听北京汽车新EU5 PLUS的置换车主们有什么不一样的购车经验。

逄先生:合资换自主，续航实还省钱

我们采访的第一位车主逄先生，它曾经是北京现代的一位燃油车老车主。之次之所以置换新车，就是油价上涨，老车油耗还高。从事餐饮行业的他，主要在市内通勤跑，用车频率很高。去年年底，逄先生通过北京汽车推出的置换补贴福利换了一辆新EU5 PLUS，油费省了一大截，购车款也少了很多。

关于新买的电车的用车体验，逄先生的总结是:对新EU5 PLUS的续航很真实，开起来很轻巧，空间也宽敞，也很舒适，跑工作、接送孩子、周末全家一起出游都够用。他还特别提到了今年春节，就是开新EU5 PLUS从北京回老家河北邯郸过年的。全程的300多公里的高速路，据逄先生统计，这台车满电跑400多公里也没问题，续航确实很实在。

关于充电，买新车时免费赠送了充电桩。平常用车，一周只充一次电，充一次电费20多块钱，充50分钟就充满了。根本不用焦虑。

关于新EU5 PLUS的售前和售后服务，逄先生也很满意，买新车时全险花了4300元，比其它品牌的5000多块，也省下了近千元。这也是当时最终决定买这台车的因素之一。用车到现在，他买的新EU5 PLUS从没出过什么毛病，但是和他同期买车的朋友选择了埃安的同价位车型，却续航不如他的实在，驾驶感受也没有他的感觉舒适度高。

而且，在逄先生的影响下，他家里的叔叔和哥哥也被种草了北京汽车品牌的品质。最后，叔叔买了北京EU7，哥哥和他一样买了新EU5 PLUS。

徐先生:选车要尝新，更重要的是全家人都满意

我们采访的第二位车主是来自宁波的设计师徐先生，之前他开的是一台江铃纯电车，车龄老了，所以一直想换车。出现了不可逆的问题，所以徐先生想到了换车。徐先生的职业，是文化创意类的，所以他也是一个特别喜欢尝试新鲜事物的人，买车也一样。

在身边朋友推荐了很多台车之后，他从中选择了新EU5 PLUS。第一，是市面上北京汽车新能源的车保有量很高，用户口碑也不错，续航实在，这让经常自驾的徐先生很满意。第二，徐先生去在4S店看车时发现这一波旧车置换的优惠力度非常大，旧车残值再加上置换补贴，能比平时还能再便宜2-3万元，这波优惠确实很实惠。

现在，徐先生刚提车两三天，整体来说，他用车的初体验是:新EU5 PLUS行驶时很安静，提速快，整车重心低、底盘协调，舒适度很好。家里人坐在新车上也闻不到什么异味儿，坐后排也不会晕车，家人的满意对徐先生来说很重要。

关于续航表现，提车后还只充了一次电，主要是上下班开，车内开着暖风，没有出现异常。等天气再暖和一点儿时，他准备开新车和家人一起露营，顺便也测一测这台新EU5 PLUS的高速长途的续航能力。

保值率高、续航长、低温表现稳定

有着品质过硬、续航扎实、保值高的北京汽车品牌，近期推出的置换优惠政策，确实很有吸引力。

我们来看几组行业测试数据。根据易车发布的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中，北京EU5系列凭借3.2%的实测续航偏差率位列第一；而在沈阳举行的冬季新能源汽车续航挑战赛中，新EU5 PLUS也以续航完成率69%的成绩夺得了冠军；另外，在北京大七环挑战赛，新EU5 PLUS又以综合路况续航达成率75%的成绩验证了真续航，不缩水。

之所以有这样的续航表现，正是因为新EU5 PLUS采用了宁德时代第三代NCM523电池，电池容量有49.6kwh和60.7kwh两种选择，电池寿命更是超过了50万公里。另外，还采用了能量回收效率更高的N-Booster、低滚阻米其林轮胎等配置。还配上了能节能约50%的热泵空调系统，，在-7℃的气温条件下实测，可以提高40km的续航。

电车圈导购:

新一轮新EU5 PLUS的置换优惠，最高可补贴30000元，还有电车老用户成功推荐送800元京东卡或6次免费保养的二选一福利。如果是非电车老用户推荐成功购车，也能单独获得800元京东卡。买新车首付0元起、部分城市还有3年11万的免息政策，首任非营运车主还能享受终身质保，购车就免费赠送价值5000元的充电桩和24小时的免费道路救援服务。优惠很大，抓紧抄底吧！

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。