2.0T+9AT！20万不到，50万的体验，四驱，大五座

自打从业汽车媒体以来，过年走亲访友，除了被七大姑八大姨关心关心我的感情生活之外，也经常被叔叔、伯伯问及:“什么车好，什么车值得推荐？”。在了解完他们的需求后，我发现我推荐得最多的是以下四款车型。仔细回想，似乎我的这些亲友们的选车需求和绝大部分消费者都契合，因此今天也借此机会来和大家聊聊这几款车。?

? 比亚迪 宋PLUS DM-i

指导价:15.98-18.98万

优惠:0.5万

推荐比亚迪宋PLUS DM-i的原因无非那几个，首先其销量高，市场保有量大，这样对于车辆的保值率、后市场维修成本以及对于故障的售后都会更有保障。其次，这款车在省油方面确实表现出色，这对于一款家用车来说，已经达到及格线了。

另外让这台车加分的点还有不少，包括全新海豚网的设计，时尚且具有辨识度。4.77米的车长让整台车的内部乘坐空间、装载空间都足够实用。

内饰方面的设计也大气得体，用料并不会有廉价感。

动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i全系标配1.5L插电式混合动力，其中发动机最大功率110马力，匹配最大功率197马力的前置单电机，动力方面轻松满足日常所需。更重要的是，年度改款后，新车入门版即配备了18.3kWh的电池，NEDC纯电续航110km，而搭载26.6kWh电池的版本，NEDC纯电续航更是有150km。日常在市区通勤，仅充电使用即可。长途出行不想找充电桩，直接加油就走，这款车亏电油耗也仅5.4L/100km，比绝大多数纯燃油车都要省。

? 广汽传祺GS8

指导价:18.68-26.98万

优惠:2.2万

传祺GS8真的是比较可惜的一款车型，具备所有能大火的潜质和能力，但是最后销量表现却乏善可陈。一方面是双擎版采用的是丰田的THS混动系统，产量容易被卡脖子，另一方面则是因为丰田汉兰达不像从前一样加价销售，甚至还有着3-4万的优惠，所以严重抢占了GS8的市场。

即便如此，我依然认为GS8是一款非常值得购买的车型。首先价格方面，即便是现在汉兰达优惠幅度非常高，但GS8终端价格下来相较它依然有6-8万元的差价，并且在同级别里面，这样一台5米的大SUV不到20万能有交易，这性价比依然非常高。

另外，GS8的外观、内饰的设计、用料我认为比很多合资车都要大气、厚道，做工表现也更出色。同时，此前大家吐槽比较多的车机卡顿问题，新款车型也升级成了8155芯片，流畅度有了不小的提升。

实用性方面，5米的车长，6、7座布局可选，乘坐空间表现不仅优于汉兰达，相比同级别很多其它车型都有优势。动力方面有自研2.0T纯油版本以及搭载丰田第四代THS匹配自研2.0T发动机的双擎版本。前者最大功率252马力，需加注95号汽油，但动力确实出色。后者2.0T发动机最大功率190马力，前驱版电机功率134马力，四驱版双电机总功率174马力，只需加注92汽油，油耗表现非常出色。值得一提的是，无论是燃油版还是双擎版都有四驱版可选。

因此，无论是设计、用料、空间实用性、动力水平，基本都无可挑剔，行驶质感也稳重、舒适，20来万这个价位买它确实物有所值。

? 坦克300

指导价:19.98-30.28万

优惠:暂无

坦克300的越野性价比自然是这台车最具吸引力的地方，20来万的价格，有2.0T高功率发动机，9AT变速箱，非承载式车身，硬核四驱，差速锁等，这些放在以往的合资进口车型上，不都得四五十万起步？

而且，坦克300还有着硬派复古的设计风格，但却并不显得过时，车厢设计硬朗，但从用料方面相比很多硬派越野车都更具高级感、豪华感。更重要的是，坦克300竟然还兼顾日常城市代步的舒适性、空间实用性。如此均衡的表现怎么可能不大火？

另外，坦克300越野方面的实力也丝毫不含糊。首先，坦克300根据不同版本有2.0T纯燃油、2.0T+48V轻混以及3.0T+48V轻混三套动力总成，均匹配9AT变速箱，2.0T纯油版最大功率227马力，2.0T轻混版最大功率252马力，而3.0T轻混版最大功率有360马力，表现非常顶，但3.0T版本暂未上市，预售价35万。

此外，坦克300全系标配四驱，并且大多数版本都是分时四驱，都具备中央差速器锁止功能，分时四驱的版本均标配后桥差速锁，部分版本还配备了前桥差速锁，全系标配低速四驱、蠕行模式和坦克掉头功能，驾驶模式也有标准、越野、雪地等模式可选，表现同样全面。

? 理想L8

指导价:33.98-39.98万

优惠:暂无

在我的亲友们中，向我了解理想L8并且已经打算买理想L8的基本都是我的哥哥姐姐们，30岁上下的年轻人，有一定经济技术，喜欢新鲜事物，对智能化有需求，同时对空间、动力以及使用成本也有不小的要求，他们看中理想L8也是觉得它就具备以上特质。

确实，外观方面理想L8颇具时尚、科技感，但又不落俗套，即便是一台超过5米的大尺寸SUV，优雅流畅的设计也丝毫不会觉得它臃肿。内饰设计简洁，大尺寸双联屏当道，内部的APP、语音控制等一系列功能都和如今旗舰级的车机表现有得一拼。此外，理想L8取消了传统仪表，方向盘上增加了一个显示挡位、能耗信息的屏幕，设计独特。并且全车采用了高档皮质面料覆盖，要科技感有科技感，要高级感有高级感。

而且，全系六座布局，在5.08米的车身长度加持下，每个座位的乘坐空间都相当宽敞，实用性表现也相当不错。

动力表现也丝毫不怯，1.5T增程式动力，全系标配前后双电机四驱，系统综合功率449马力，零百加速5.3秒。中高配版本还配备空气悬挂，行驶舒适性表现相当不错，滤振轻柔舒适。不仅如此，理想L8全系标配40.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航210km，亏电油耗也仅7.7L/100km，表现极具竞争力。

? 写在最后

现在的消费者买车追求什么？两个字，全面！不仅要设计好看，用料也不能差，科技感、配置要到位，空间小点都不行，动力不强不选，价格不便宜看都不看。就是在这么高的要求下，我们国产车企才会卷的如此凶猛。不由得赞叹一句，世界好汽车，还看中国！

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