五菱首款超A级家轿星光将于广州车展开启预售

众所周知，A级车市场竞争激烈，容量也大，但新能源渗透率却低于乘用车整体水平，当前仅有三字母秦Plus真正打击到燃油车市场。作为五菱品牌旗下首款家轿，五菱星光将凭借超凭借“能耗超A级、安全超A级、舒适超A级、颜值超A级”等硬核产品实力，重塑A级车市场新标杆。

首先在车友关注的动力表现上，星光搭载五菱灵犀混动系统，使用混动专用发动机，新车发动机平台拥有超高热效率，高达到43.2%，超越丰田及比亚迪DM-i；其中热效率覆盖区域40%，高效工作区间达到92%，发电功率覆盖8kW-60kW。电机功率高达130kW ，峰值扭矩320N·m，最高效率达到96.8%，同级领先；“双85”电驱效率，获行业A级认证，效率85%以上的区间占比大于85%，无论市区堵车还是高速巡航工况下，电机始终保持高效:电控最高效率达到98.8％，行业领先，超过90％的高效区占比高达94％，这些数据背后带来的是“超低油耗”表现。

五菱星光在WLTC工况下亏电油耗为3.98L/100km，综合续航1100km，纯电续航70/150km,城市通勤用电，长途用油。百公里使用成本仅需33.5元，平均每公里也就0.33元，经济好省。

除了超低油耗，在驾驶感受上，星光也能带来越级体验。五菱星光采用五菱全球首创的电磁式DHT传统系统，0.1s极速响应，通过进气压力与传感器系统适配，智能适应平原、高原、山路、坡道、平路等不同路况，达到丝滑的驾驶体验。底盘采用前后独立悬架，这些在奥迪A3上出现的配置，足以看出五菱的用心。

另外外观方面，五菱星光采用“星翼美学”设计理念，通过流线型车身与光影线条结合，勾勒出超跑质感。前脸搭载全LED自动大灯，尾部使用星环贯穿式尾灯，侧面则拥有18寸星旋轮毂，结合流畅腰线，既得到了辨识度，又十分美观。

尺寸方面，五菱星光车身尺寸4835*1860*1515mm，轴距达到2800mm，远超一般A级车轴距，达到B级车水准，值得一提的是，在大空间的加持下，五菱星光的内部布局与内饰配置十分出色。

座椅方面，五菱星光采用“环抱舒压”人体工学座椅，后排拥有独特的“躺椅设计”，将前排座椅向后放倒180°，可与后排坐垫齐平连成躺椅，从此出行坐姿不再受限。

比起乘坐姿态，五菱星光的储物空间更加灵活，全车拥有14处人性化储物空间，扶手箱采用复式双层结构，收纳空间更大，后备箱达到540L容积，可容纳2个24寸加2个20寸行李箱，地毯下还设置了33L隐藏式储物格，私密物件可得到妥善保管。

安全配置上，五菱星光同样以超A级为标准，全车高强度钢占比达到76.4%，配合前端铝合金防撞梁，吸能效果提升30%，车辆B柱使用热成型超高强钢，4层钢板符合设计，为用户出行保驾护航。智能安全配置方面，ESC电子车身稳定系统与360°全景影像相结合，辅助车主驾驶，降低碰撞风险。

五菱星光作为五菱旗下的首款超A级家轿，在能耗、舒适、安全、空间等多个维度的确超越同级，如果预售价给到惊喜，很有可能重塑A级市场，成为市场新标杆。

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