它比锋兰达更大，现金优惠1.2万，年轻人的第一辆SUV？

一直以来紧凑级SUV都是年轻人的购车首选，不仅价格不是很贵，实用性也比较强。博越L作为吉利旗下的紧凑级SUV，自上市以来就有着较高的关注度，月销量也保持在1万辆左右。

目前吉利博越在售共有7款车型，官方指导价在12.57-17.07万元，并提供1.5T和2.0T以及1.5T油电混动三种动力可选，不过卖的最好的还是博越L 2023款 1.5TD DCT尊贵型，我们前段时间也对这款车型进行了到店实拍，下面我们就以这款车型为例，看看它的实力如何，是否值得入手了？

博越L 2023款 1.5TD DCT尊贵型降至11.97万

先来说说大家比较关心的价格，探店过程中我们了解到目前成都地区终端的优惠在1.2万元左右，以实拍的博越L 2023款 1.5TD DCT尊贵型为例，官方指导价13.17万，优惠过后售价降至11.97万(各地区优惠有一定差异，具体以当地经销商为准)，还是很有吸引力的。

外观大气，比锋兰达大一圈

买车要看“眼缘”，博越L在外观设计方面还是比较吸睛的。比如面积较大的“盾牌”格栅，看上去就比较大气。内部使用鳞甲状镀铬元素点缀，又不失精致感。车辆的大灯组也很好地和格栅相融合，让前脸看上去更加分统一。

“7”字型的LED日间行车灯，造型比较别致，点亮以后很有辨识度。同时也支持自适应远近光灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。

博越L虽然定位为紧凑级SUV，但块头并不小。其长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，和同级的合资SUV相比具有较大的优势，就拿丰田锋兰达来说吧，其长宽高为4485x1825x1620mm，轴距为2640mm，视觉上要比博越L小一圈。从侧面来看博越L的车身比较修长，搭配犀利的腰线设计有具有一定的力量感。

车尾的鲨鱼鳍造型以及小型扰流板增强了其SUV的属性，尾灯则采用贯穿式设计，并向两侧延伸，视觉上更有张力。

内饰质感不错，具有科技感

在用料方面自主品牌是比较舍得的，相对于合资车型来说没有那么重的塑料感。博越L座舱内大多采用软性材质包裹，细节处还使用了翻毛皮点缀搭配缝线工艺，质感不错。

中控台上配备有10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的竖置中控屏，搭配72色车内氛围灯，科技感不错。

仪表屏上能够显示车辆的实时车速、油耗以及导航信息等，方便驾驶员能够随时查看车辆状况，屏幕显示比较清晰。

13.2英寸的竖式屏内置高通骁龙8155芯片，搭载吉利银河OS Air智能车机系统，整体反应是比较流畅的，几乎不会有卡顿现象，语音助手也支持连续语音识别，即使你同时发出几个指令也能准确识别和完成操作。

车辆的大部分操作都集成在这块屏幕上，几乎没有什么物理按键，还有点新能源电车的感觉。不过对于习惯了操作实体按键的朋友来说可能需要时间适应。

配置方面，作为1.5T车型中的顶配车型，车辆配备有双区自动空调、雨量感应式雨刷、外后视镜加热/锁车自动折叠、手机无线充电、车辆远程控制、电动后尾门以及可开启全景天窗等，还是很丰富的。

智能辅助驾驶方面，博越L全系标配L2级智驾系统，配备包含360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警以及车道保持辅助系统在内的多项智能驾驶功能，和同价位的合资车型相比，配置算是比较丰富的，能一定程度上提升驾乘安全性。

个人觉得360度全景影像功能就比较好用，能够通过影像更直观的观察车辆周围的状况，对于新车朋友来说比较友好，倒车、停车更加方便，也能避免一些不必要的剐蹭。

轴距2777mm，空间实用

得益于2777mm的轴距，博越L的车内空间表现是不错的，无论前排还是后排都有足够的余量。前排座椅均支持电动调节，同时还带有加热功能，冬天开启比较不错。另外座椅填充物比较饱满，侧翼宽大，整体包裹性不错。

后排座椅座椅的腿部空间比较充足，身高165CM的小姐姐落座后排，腿部空间还有3拳多的余量，头部空间也还有2拳左右的余量。坐垫长度适中能够带来不错的腿部支撑，不过座椅靠背不支持角度调节，稍微有点遗憾。整体来看乘坐舒适性还是不错的。

储物空间方面，博越L拥有一个容积为650L的后备厢，内部空间平整，能够轻松放下4个20英寸标准行李箱，可以满足一家人出行的行李装载需求。另外后排座椅也支持比例放倒，如果临时需要放一些大件的物品，也能满足，实用性较强。

1.5T+7DCT，NEDC综合油耗6.3L/100km

动力方面，这款博越L搭载1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，日常家用绰绰有余，喝92#号油，NEDC综合油耗6.3L/100km，整体表现不错。

我们在探店时也进行了短暂的试驾，简单的和大家聊聊试驾感受。吉利博越L是基于CMA平台打造的，试驾过程中我们能感觉到CMA平台为车辆提供了优秀的性能和驾驶体验，同时也让车辆更加安全和可靠。

1.5T的动力系统并不弱，轻踩油门就能带来很好的动力反馈，甚至还有一点“推背感”。在过一些急弯或者变道过程中，车身的姿态控制比较好，不会出现明显的车身侧倾，另外底盘也很稳健，悬架系统韧性十足，在经过一些铺装不好的烂路，能感受到博越L这款车的底盘整体感很强，并没有松散的感觉。不过个人觉得噪音控制不是很好，静谧性有待提升。

写在最后:

综合里来看博越L是一款各方面表现都比较均衡的车型，在同级车型中也具有一定的优势，比如较为宽敞的车内空间，丰富的配置以及充沛的动力等，让它极具竞争力。结合目前的终端优惠来看，是一款性价比较高，值得推荐的家用SUV。如果你正在选一款综合性能比较高的SUV车型，不妨一看。

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