谁说合资油车没有了路人缘?新ix35沐飒路人体验实记

来源:易车网时间:2023-10-28 02:42   阅读量:6068   

很多人都知道,上网选车,跟实际选车,是两回事。就比如新能源在网上的声音是如火如荼,但在现实中却仍有高达70%的用户选择燃油车。而北京现代正是这么一家不放弃燃油车主,更想服务好大多数和基本盘的企业。

只不过,即使买燃油车,现在的用户对各项体验也有着更高的要求,但无论是智能座舱还是驾驶辅助,这些新的需求并不跟燃油动力相冲突。而搭载了智能网联4.0、现代Smartsense智驾系统,还有“两室一厅”大空间的北京现代新ix35 沐飒,就是想以更加便利的燃油车身份,来服务好新时代的车主。

为了测试新ix35 沐飒的“路人缘”,我们带着它的试驾车,随机选取三位路人进行了试乘试驾体验。并看看真实的用户,对它的感受和反馈到底如何。

了解过新ix35 沐飒这款车的都知道,它首先是一款主打年轻市场的SUV,加上12万级的定价,它可以看做是ix35的升级版本。只不过,升级之后,新ix35 沐飒的风格和特色更加鲜明,比如除了前面提到的“两室一厅”、智能化之外,像女王后座、专属的“化妆品储物格”等等,它也更加的关注女性市场。而我们也遇上了跟它非常合拍的90后宝妈姚女士,当然,一起体验的还有她的丈夫颜先生。

在体验开始之前,我们对姚女士做了一个简单的采访。姚女士对于车最在意的就是舒适性和空间了,用她的说法,那就是自己是重度晕车患者,第六感直通油门刹车,所以老公本想选个能耗低也加速快的新能源,但在一次次试驾中,都被晕车的体验给否决了。

不过,在车开动之前,我们还请这次的“体验官”特意试了一下新ix35 沐飒的女王后座。瞧得姚女士安逸的样子,驾驶员的工作自然就由她老公来完成了。

在这个过程中,姚女士聊了聊她对新ix35 沐飒的空间体验:“对于我们这种三口之家,空间其实是一个很头疼的事。不能太大,因为小区车位很紧张,我技术也不行,当然预算也不是太多,所以大车不考虑;但也不能太小,至少,儿童车得能装下吧。像新ix35 沐飒就刚刚好,一家人出去,放行李的地方也够了,尾箱里面还有插座,临时热个奶粉都没问题。而且像这个座椅放倒,前排后排想怎么调就怎么调,座椅面料还是防污的,牛奶什么洒在上面也很容易清理,还有这些化妆品储物格,都挺方便的。”

要说储物空间的话,新ix35 沐飒可不止是最前排的这一个。像后排门板这里,就有一个暗格,虽然不算很大,但放个手机、钱包什么的绰绰有余,另外地板下面还有一个隐藏的储物格,加上前排的挂钩,还有扶手箱这些常规的储物空间,大大小小加起来有31个。而且它这个副驾驶后面还带有一个支架,虽说要自己去配平板,但十来万的车就能体验彩电+沙发,也挺不错了。

至于乘坐的舒适性,姚女士算是说出了很多“非专职驾驶者”的心声:“我从小就特别晕车,以前觉得是汽油味导致的,但他带我去试了很多电车,结果发现更晕!尤其是那些4S店的人开的时候,简直了。这个时候别说管宝宝,我自己都恨不得找个人给我按摩。而且我很多亲戚都跟我一样,上次请姑妈到我们新家来玩,一听要坐一个半小时的车,直接就放弃了。”

这时的我,看了看驾驶位上笑而不语,一副老司机模样又带点小无奈的颜先生。于是问道:“看您老公开车不像个新手了,他没跟你科普晕车的原理啊?另外,咱这款可是油车哦,但您是不是感觉到,既没有汽油味,也不晕车啊,您看咱俩聊天您还能顺带玩玩手机呢。”

“那可不,他告诉我啊,晕不晕一个看车,一个看司机的技术。要是那些一脚大油门一脚大刹车的新手司机,再好的车也会晕。”“要是……,按照他的原话哈,要是像他那样既能风驰电掣,也能稳如泰山的老司机,那就不会晕。结果,试了那些电车,我倒是没直接就吐车里面,但可能……他也只是个嘴强王者!”

“我那叫试性能、试极限,激烈驾驶哪有不晕车的,平常稳着点开不就行啦?”颜先生反驳道。

“哈哈哈哈,您别插嘴,让女士说完嘛~”

“反正吧,跟他去试驾也好,平常打车也好,最怕遇到电车了。一加速,一刹车,那个电流音跟眩晕感直冲脑门。但对于这个,确实就像你说的,既没有汽油味,也不晕车。喂,你不是号称风驰电掣么?今天掣了没有啊?还有这车油耗怎么样?不会比电车高很多吧?”

“掣了掣了,限速80我都干到85了,你听听这风噪就知道不慢了吧。油耗的话,还行,表显7个,在市区里面算不错的了。”

看得出,姚女士虽然因为晕车而拒绝更省的新能源,但其实对能耗还是挺在乎的。只不过听到风噪这个词,略显尴尬的我,只好打圆场道:确实,风噪有点明显,但这毕竟是SUV,正常现象,而且十来万这个价位的车,也都差不多的。姚女士说了她的感受,觉得坐的挺舒服的,那颜先生您开起来是个什么感受呢。

“哥们,你是专门做这个的,应该都懂。试这个新ix35 沐飒之前呢,确实就像她说的,我想买个电车或者混动,又省又加速快,多好,咱刚毕业想买车的时候压根就没有这种选择,都2023了,不得冲一把绿牌?是吧。但她这个晕车症啊,真是一点办法都没有,十来万的电车还不算多快呢,可别说地板油,就是个动能回收她都得嚷嚷,要是娃儿也在车上,丈母娘也在车上,我得被嫌弃到问候驾校教练。”

“所以您也准备妥协,不掣啦?”

“该掣还得掣!只不过啊,刚刚开了这十几公里,发现开得快和不晕车其实并不完全冲突。就像我刚刚在高架上,顶着80的限速,还小超一点点,她不是也没在意么?这在平常早就让我慢点开了;还有刚刚红绿灯起步的时候,其实我也没有刻意开的很温柔,油门都快顶到一半了,就想让她知道油车该晕还得晕,不是车的问题,更不是我的问题,是她的问题,结果她一点反应没有,我很快就开到限速了,这调校可以啊,这是啥发动机和变速箱?”

“2.0自吸,加6AT变速箱。”

“那确实是第一次开这种自吸发动机,跟那些1.5T的比吧,急加速确实没那么快,但整个过程都很顺,速度起来之后,再踩也没有给不上力,变道转向什么的也不会很晃。你要说开的有多爽吧,我要是一个人,那我还是愿意选那些涡轮或者新能源,但是有老婆孩子在,确实就得温柔一点,这个车,算是一个能让娘俩满意,让我开的也不憋屈,该超车超车,该快也能快的车。”

“已经是很不错的评价了,都是同龄人,我也不负责卖车,相信你们说的是心里话。那既然开的坐的都舒服,那两位对这新ix35 沐飒的长相怎么看呢?或者说,整体体验下来,会把它当做一个备选项么?”我继续追问道。

姚女士:“必须当,外观嘛,我倒是没什么感觉,但是这个内饰挺对我口味。就像你说的这些小细节,屏幕啊,储物格啊,还有这个女王后座……对了,这些是都有的吧?不用买高配才会有?”

“屏幕是标配的,储物格和女王后座当然也是了,只不过像车联网、驾驶辅助这些确实得高配,12万价位的合资车,能做到这样已经很不错了。”

颜先生:“有我开车那些也不是必选项,不过我跟她的看法相反,我反倒觉得这个外观挺好看的,像个小号的帕里斯帝,跟那些新能源比也确实更有特色更像个正经的SUV,更加方方正正。这算是我最满意的一个点了。”

总结:

对于这对90后夫妻,他们可以说是很有代表性了。先生是一个想要开的爽,但也得考虑乘员感受的好司机;女士则是一个对晕车不妥协,但实际也很在乎能耗,在乎车价、性价比的贤惠妻子。

在这对既有各自坚持、各自小九九,又有相互理解的要求下。新ix35 沐飒做到了兼容,对于舒适和驾驶这个难以平衡的矛盾点,2.0L+6AT,以及现代的调校,让它既能伺候好重度晕车患者,也能让驾驶员满意。同时,恰到好处的空间,丰富的储物格,还有依然在线的颜值,它也非常适合如今生活在都市中的三口之家。经过这次体验,姚女士的满意自不用说,颜先生对于此前并不感冒的合资燃油车,经过同样满意的试驾感受之后,相信也会作出新的选择。不过,咱们新ix35 沐飒路人体验的项目还没完呢,在下一期,我们重点试试它的智能化项目。

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