AITO问界新M7系列：“比遥遥领先更领先”

又是新势力意气风发的时刻。

9月12日，AITO问界新M7系列上市。定位豪华智驾中大型SUV，AITO新M7系列发布即交付，售价24.98-32.98万元。整场发布会，扉旅汽车小编无时无刻不感受到，作为华为智选车模式的代表，AITO问界新M7正竭力向市场传递出自己全新的升级信息。

现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对此款车型信心满满:“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！关注不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”

开启人生

余承东如此表达对问界新M7的看好:“说我们车不好，都是没用过的。”

据介绍，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助 将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。

HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+。

在驾控体验方面，问界新M7升级HUAWEI DATSTM 2.0与前后悬双FSD(Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼)可变阻尼减震器，驾乘更稳更平顺。

问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s ，动力性能同级领先。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km ，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km ，实现了超长续航与超低能耗。

此外，主动进气格栅与更低的车身高度，让问界新M7拥有0.298Cd的超低风阻系数；配合全新智能增程技术，智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，动力更好续航更长，静音更优能耗更低。

优异智驾体验的背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。

其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力基础上，升级GOD(General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络)2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等)，识别率高达99.9% ；RCR 2.0(Road Cognition Reasoning，道路拓扑推理网络)实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”，又能“看得懂路”。

全方位焕新升级

去年7月，问界M7的发布后，市场一度掀起轩然大波，理想汽车销量直接腰斩，新势力中很久没出现过这么强劲的对手。

而今，“对手”再次升级，在这场新势力的厮杀中，问界M7已经出离战场，开始追寻诗和远方，为用户开始智驾进阶体验。

此番，问界新M7充分考虑家庭出行需求，大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm，后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L。在二排座椅放倒与连通后，最大纵深达2051mm，形成1619L 的装载空间，可切换2米大床等多种模式，配合后备箱52L储物暗格，满足家庭多场景装载需求。

六座布局则更为灵活，前、中、后三排整体空间达到2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，满足用户多场景需求。

问界新M7非常重视家庭出行场景，大五座标配全新“棉花糖”， 4个座椅的通风、加热与按摩功能，可语音开启主副驾双排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅，让用户享受放松体验，可实现接续追剧、游戏等应用流转；也可以实现离线语音导航，无需下车即可支付等。

此外，问界新M7还配备了后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置。

而在家庭用户格外看重的安全性方面，AITO问界新M7“被动安全不惧意外，主动安全避免意外，”物理安全与智能安全双保险。被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4% 、高强钢和铝合金占比80.6%。同时引入CBS复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带，基于更多真实场景验证，为用户提供全方位驾乘安全保障。

主动安全方面，HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力，全方位守护才是真安全。AEB最高刹停时速提升至90km/h ，可减少90% 因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故，主动安全能力业内持续领先。

去年，AITO问界曾一度进入新势力车企排名前三。数据显示，今年8月，AITO问界交付新车5018辆。未来，这一数据或将持续向好。

上市之后，很多券商研究机构迅速表达了对AITO问界新M7的看好，有研究报告认为，AITO问界新M7车型基于市场竞争定价，进行车舱配置、车内空间、智能化属性等方面升级优化，在AITO问界新M7大五座等新车型上市促进下，赛力斯销量及盈利能力有望得到改善。

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