还买什么CS55PLUS，朋友看过星途追风后，毫不犹豫上顶配

朋友小宋，预算十几万，在各大汽车网站和论坛上找了一圈。第一，他针对长安CS55PLUS，感觉销量很高，一切都还可以。但是，很纠结。第一，感觉这车空间还是不够大。第二，实际驱动力没有官方数据那么突出。小宋想要什么样的车？“空间够大，动力够强，够舒适，配置高。简而言之，开车出门用起来很舒服，”他描述道。我跟小宋说，那你还考虑什么CS55PLUS？直接上明星不香。空间大，动力强，智能舒适，品质细节不是CS55PLUS能比的。小宋听了我的分析后说:幸亏被发现了，不然我就没有后悔当初草率买下CS55PLUS的意思了。

在太空中，追风无疑是同级最佳选择。

追风的车身尺寸(4533mm*1848mm*1699mm)和2670mm的轴距营造出强烈的视觉冲击，宽敞而有力。坐进去的时候，前后排都绰绰有余，头部空间相当不错，坐进去也不压抑。后备箱的空间也很充足，无论是个人上下班还是在家都能完全满足。

长安CS55PLUS整体看起来比较小。难怪CS55PLUS的车身尺寸为4328mm*1772mm*1610mm，轴距只有2610 mm，无论是前排还是后排，都没有追风那么宽。宋180cm的身高，尤其是驾驶座，调整坐姿后看起来还是很委屈。

本田XR-V小宋也测试过。4515mm*1865mm*1680mm的车身尺寸，2656mm的轴距，比CS55PLUS略大，但空间也好不了多少。所以相比太空，追风赢了。

动力方面，中后期的加速是追风的杀手锏。

追风有三个版本:乘风破浪，凡尔赛，炫目版。小宋用炫版直接顶了1.6T。这台1.6T涡轮增压发动机最大功率145 kW，最大功率290N·m，匹配7速湿式双离合，踩油门时响应速度非常快。当然，追风不仅仅是起步快，还需要中后期源源不断的加速动力。最多八九十里，脚下有风的感觉。追风星途在超车、加速、转弯的过程中，并没有因为车身太高而像普通SUV那样微微飘起，而是相当扎实稳定，可见其在底盘调校上的功力。本特勒的主底盘在星威追风中得到了应用，在稳定器、减震器、副车架等核心底盘部件上进行了15项升级，是动力稳定、操控精准的技术支撑。

长安CS55PLUS采用1.5T蓝鲸发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，动力数据很漂亮。但实际驾驶时，一档动力还不错，二档加速很弱。踩油门80英里，有一种不刺激的感觉，整体动力调节非常非线性。最低限度影响驾驶感，但更大程度上存在很大的安全隐患。如果中途超车，不提速岂不是很危险？

智能，安全，舒适，追风都可以兼顾。

除了强劲的动力和良好的操控，追风给小宋最大的惊喜就是它的智能科技。中控台拥有双12.3英寸悬浮式水平高清液晶屏，内置Lion 4.0狮云系统，强大的智能交互功能，一键密码、导航、天窗开启等功能均可实现，还有音乐、唱歌等丰富的娱乐应用，让驾驶和出行变得轻松有趣，尤其是长途驾驶时。

安全方面，星途追风配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括360°全景高清影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LAK车道保持、BSD盲区监测、RCTA后外侧来车预警等17项智能驾驶辅助配置，让小宋倍感安心。在舒适配置上，追风在追星的路上也算是相当良心的了。除了主驾上的6向电动真皮座椅，副驾上还配备了一般车型忽略的4向电动真皮座椅，避免繁琐的手动操作。

我的朋友小宋是一个时尚又极端的年轻人。他穿鞋就得穿阿迪，买车就得买顶配。所以智能全景天窗，双区自动空调，索尼hi-fi系统，对他来说都是致命的诱惑。在和我谈了一个星期之后，我开着一辆炫版的车从4S店回来请我吃饭。如果他买了CS55PLUS，还能起来吗？

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。