盘点新款特斯拉Model3,25.99万起售,全车近20处升级,表现如何

来源:易车网时间:2023-10-12 01:26   阅读量:7964   

近期,新款的特斯拉Model 3已经亮相在众多消费者面前,作为自带“流量”的一款车型,在网上掀起了不少的热议,另外新车已经亮相,新车又有哪些升级,是否值得购买呢,咱们来一起盘点下。

首先在价格方面,作为一款中型车,此次共公布了两款车型,指导价分别是25.99万和29.59万,车型的命名也更改成了后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版,另外根据小编得知,全新的特斯拉Model 3使用了最新的Hardware 4.0的硬件,取消了车身雷达,采用了纯视觉方案,提高了新款车型的缓震性和静谧性,舒适感得到了增强,另外,最低25.99万的起售价在小编看来,一个是为了清理老款车型的库存,再一个就是增加利润,那么消费者是否会买单还有待考量。

外观方面,在细节上的变化还是挺大的,首先新款Model 3的前脸更加的精致,流线性更强,隆起的大灯组,其内部采用了矩阵式的设计,再加上“镰刀”样式的日间行车灯,还是颇有吸引力的,不过取消了雾灯,不知道是不是为了减少成本着想。

车身侧面,也有一处升级的地方,使用了全新的轮毂,新车提供了18英寸的光子轮毂和19英寸的新型轮毂供消费者选择,另外在车身尺寸上为4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,与老款车型的变化不是很大,只不过在风阻上降低到了0.22Cd,与老款车型0.23Cd的风阻相比,优化还是挺大的。

车身尾部,最大的变化是利用“TESLA”的字母标识替换了以往的LOGO标识,另外“C”字型的分体式尾灯,更加的精致,并且可以随着尾门一同升起,辨识度还是挺高的,而且从整体上来看,还有点宽体的姿态。

内饰方面,依然是极简的风格,除了方向盘和中控大屏,就没有其他的设置,不过新款的Model 3采用了与Model S/X相同的圆形方向盘,把灯光控制移到了方向盘的多功能按键上,另外把换挡机构集成在了中控大屏上,同时,在车内后视镜上方加装了一个备用的按键,取消了以往的仿木纹纹理的饰板,替换成了灰色的饰板,环抱式的座舱此次还增加了氛围灯带,高配版车型升级成了17个扬声器。

座椅方面,新款的Model 3的前排座椅使用了打孔样式的仿皮材质包裹,另外还支持座椅通风等功能,中央扶手箱的后方加装了一块8英寸的屏幕,除了可以调节空调和音量以外,还支持娱乐软件,并且还有两个单独的USB接口。

除了在这些常规方面,新款的特斯拉Model 3还提高了缓震能力和提升了NVH性能,在外网的测试过程中发现,新款车型的震动系数保持在了4-6之间,相比较与老款5-7的震动系数,提升还是挺大的,双层的隔音玻璃再加上在胎噪、环境噪音和冲击噪音方面的优化,让NVH静谧性得到了增强。

动力方面,后轮驱动焕新版本车型使用了后置的永磁/同步单电机,总功率为194kW,总扭矩为340N·m,总马力为264匹,使用的是磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航为606km,而长续航全轮驱动焕新版车型,使用了前后双置的前感应/异步后永磁/同步的电机,总功率为331kW,总扭矩为559N·m,总马力为450匹,使用的是三元锂电池,CLTC纯电续航为713km,官方给出的百公里加速为6.1s/4.4s,在续航方面,新款的特斯拉Model 3也有所提升。

总体来说,在上述几个方面是此次新款的特斯拉Model 3最大的几个升级的点,只不过相对于大家所期待的新车的售价可能降低20以内来看,25.99万的指导价还是打破了不少人的预期的,那么你对于这款车是否还有其他的看法,欢迎大家在评论区留言一起讨论!

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