助力稳投资铁路建设跑出“加速度”

新年伊始，沪苏湖铁路项目建设现场热火朝天，坚守在施工一线的建设者们争分夺秒，抢抓工期，用辛勤的劳动迎接2023年的到来作为长三角国家重大战略性基础设施互联互通项目，沪苏湖铁路预计将于2024年建成通车，届时从上海到湖州最快只需40分钟

目前几大铁路项目建设如火如荼，多渠道资金为铁路投资提供保障专家认为，铁路等传统基建投资仍是稳增长的有力支撑预计今年一季度基建投资将保持较高增速

铁路工程已经加速。

得知京唐城际铁路开通的消息，我很高兴！我每周要往返北京和秦皇岛一次，现在比以前快了30分钟在北京工作的通勤族郭女士感慨道

近期，中国多条重要铁路线密集开通运营，一张密织的高铁网在中国广袤的大地上不断延伸西部，银兰高铁中兰段，新建成昆铁路峨眉段相继通车，西北铁路交通进一步改善，南方，米蒙高铁，渝夏高铁常德至益阳段相继通车，将推动区域经济发展进入快车道，在东北，嘉禾铁路的开通和抵达中国最北部高寒地区的浩克，将助力东北在新时代全面振兴

在建设项目加快推进的同时，重点铁路项目陆续开工川藏铁路首批国家重点工程全面开工京雄高铁安雄新区至商丘段，津潍高铁，瑞金至梅州铁路等26个项目开工建设，和田至若羌铁路，合杭高铁沪杭段，银川至兰州高铁中卫至兰州段等29个铁路项目建成投产...新线的建成通车，为经济社会发展注入了新动能

2023年，中国中铁股份有限公司将高质量推进铁路规划建设，全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点项目预计将有超过3000公里的新线投入运营，其中包括2500公里的高铁中国中铁股份有限公司相关负责人最近几天表示

道路畅通，百业兴业内人士认为，一批铁路重点项目的有序推进，为国家和城市之间便捷高效的出行和运输发挥了重要作用，对稳定投资起到了积极作用，从而促进了区域经济和相关产业的协调发展，释放了铁路建设红利

建设资金有保障。

铁路建设的加速有赖于资金保障。

2022年10月底，国家发改委批准中国中铁股份有限公司发行中国铁路建设债券3000亿元，其中1002.6亿元用于铁路建设项目，250亿元用于设备购置，1747.4亿元用于债务结构调整兰格钢铁研究中心副主任辛格说

借助政策性开发性金融工具，一大批重大铁路项目加快建设日前，2023年第一季度四川省重大项目现场推进会召开现场推介项目423个，其中政策性开发性金融工具项目333个，铁路项目7个，总投资1932.9亿元

公募REITs等资产证券化模式也将为铁路建设提供融资支持中国程心国际发布的研究报告认为，十四五期间，伴随着我国城市群综合交通网络的不断推进，社会资本参与比例有望进一步提高股票上市，公开发行REITs等资产证券化模式为铁路建设提供了新的融资思路

今年，我们还将鼓励和吸引更多民间资本参与铁路投资，培育更多优质企业股改上市，完成粤海轮渡基础设施REITs试点发行中国中铁股份有限公司表示，要充分利用基础设施投资的金融支持政策，加大铁路建设实施力度，充分发挥投资在扩大内需中的关键作用

华泰证券研究员沈晓峰认为，到2035年，预计全国将建设3万公里高铁，拉动投资3万亿元至4.5万亿元铁路基础设施建设投资对经济增长的影响将通过乘数效应不断放大

加强对经济的支持

以铁路建设为代表的传统基建投资正在不断为稳定宏观经济市场注入动力。

中信建投房地产及建筑行业首席分析师朱进认为，2023年基建投资仍将是经济增长的引擎预计2023年基建投资增速将超过10%，主要由发行专项债券，企业中长期贷款和公共财政支出拉动

在海通证券首席经济学家荀玉根看来，2023年预算中赤字率和专项债务的数额可能会高于2022年，基建投资对经济的支撑将进一步加强。

在铁路建设等重大项目的带动下，基建投资增速有望勾勒出一条上行曲线2022年四季度传统基建投资增速明显回升，2023年上半年基建投资增速有望保持在10%以上中信证券首席经济学家显然认为

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